차의 '원산지'와 '발송지'는 동일한 개념이 아닙니다. 차나무가 특정 지역에서 자랐더라도 포장은 다른 곳에서 이루어질 수 있으며, 또 다른 국가를 거쳐 보관, 통관 또는 유통될 수 있습니다. 택배 상자에 적힌 발송 주소만으로는 찻잎이 어디서 생산되었는지 역추적할 수 없습니다.
바이어에게 실질적으로 유용한 방식은 차의 각 로트마다 추적 가능한 유통 경로를 파악하는 것입니다. 즉 원료 산지 및 가공업체, 포장 및 로트 번호, 수출자, 최초 도착국의 수입자, 물류 창고 또는 블렌딩 거점, 최종 소비자 판매 주체까지 확인하는 것입니다. 모든 배치가 이 모든 단계를 거치는 것은 아니며, 직수출 형태인지 유럽 창고 입고 후 배송인지에 따라 책임과 서류 절차가 달라집니다. 무역 데이터에 네덜란드 등 물류 거점이 나타난다고 해서 그것이 차나무의 원산지를 뜻하지는 않습니다.
유통 경로를 따라 서류 추적하기
원료 및 가공 단계에서는 제품 규격, 산지, 로트를 확인하고, 포장 단계에서는 순중량, 일자, 원재료, 라벨 언어를 확인하세요. 국가 간 이동 단계에서는 상업 송장, 검사 자료, 운송 조건을 확인하고, 판매 단계에 이르러서는 책임 사업자, 세금을 포함한 가격, 반품 정책을 점검해야 합니다. 시험 성적서는 실제 제품의 로트 번호와 정확히 일치해야 하며, 작년 생산분의 결과를 이번 출고분에 임의로 적용해서는 안 됩니다.
장영호의 공식 카탈로그는 차의 품목과 권장 용도를 안내하지만, 이를 특정 개별 주문의 전체 공급망으로 일반화할 수는 없습니다. 구매자는 필요한 배치와 배송 국가를 바탕으로 해당 주문 건에 맞는 증빙 서류를 요청해야 하며, 다원, 무역 파트너, 판매지를 한데 묶어 모호하게 '유럽 원산지'로 표기해서는 안 됩니다.